Περιγραφή
Μηχανή σχηματισμού ρολού ράγαςσυμπεριλαμβάνωΜηχανή σχηματισμού ρολού πόρτας,Ηλιακός ρόλος ραφιών που διαμορφώνει τη μηχανή, Μηχανή σχηματισμού ρολού οδηγούκ.λπ. Το πάχος εργασίας μπορεί να είναι 1,5-2,5 mm. Η μέγιστη ταχύτητα εργασίας μπορεί να είναι 25m/min.
Έχουμε εξαγάγει έναμηχανή σχηματισμού κυλίνδρων ράγας πόρταςστην Αργεντινή. Μπορούμε να κατασκευάσουμε καμπύλη ράγα πόρτας όπως φαίνεται στην εικόνα. Συνιστούμε σύστημα οδήγησης κιβωτίου ταχυτήτων και σύστημα διάτμησης με ιπτάμενο τιμόνι για να διατηρήσουμε τη μηχανή μας σε υψηλή ταχύτητα.
Εφαρμογή
Τεχνικές προδιαγραφές
| Μηχανή διαμόρφωσης ρολού ράγας/πόρτας | |||
| Οχι. | Είδος | Προσδιορισμός | Προαιρετικός |
| 1 | Κατάλληλο υλικό | Τύπος: Γαλβανισμένο πηνίο, PPGI, πηνίο χάλυβα άνθρακα |
|
| Πάχος (mm): 1,5-2,5 | |||
| Όριο διαρροής: 250 - 550MPa | |||
| Καταπόνηση εφελκυσμού (Mpa): G350Mpa-G550Mpa | |||
| 2 | Ονομαστική ταχύτητα διαμόρφωσης (m/min) | 10-20 | Ή σύμφωνα με την απαίτησή σας |
| 3 | Σταθμός σχηματισμού | 17 | Σύμφωνα με το προφίλ σας |
| 4 | Αποκολλητής | Χειροκίνητος αποσυμπιεστής | Υδραυλικό decoiler ή decoiler διπλής κεφαλής |
| 5 | Κύριος κινητήρας μηχανής | Σινο-γερμανική μάρκα | Siemens |
| 6 | Μάρκα PLC | Panasonic | Siemens |
| 7 | Μάρκα μετατροπέα | Yaskawa |
|
| 8 | Σύστημα οδήγησης | Κιβώτιο ταχυτήτων | Αλυσίδα κίνησης |
| 9 | Υλικό κυλίνδρων | Χάλυβας #45 | GCr15 |
| 10 | Δομή σταθμού | Δομή κερκίδας Torri | Σταθμός σφυρήλατου σιδήρου |
| 11 | Σύστημα διάτρησης | No | Υδραυλικός σταθμός διάτρησης ή πρέσα διάτρησης |
| 12 | Σύστημα κοπής | Μετά την κοπή | Προ-κοπή |
| 13 | Απαιτήσεις τροφοδοσίας | 380V 60Hz | Ή σύμφωνα με την απαίτησή σας |
| 14 | Χρώμα μηχανής | Βιομηχανικό μπλε | Ή σύμφωνα με την απαίτησή σας |
Διάγραμμα ροής
Χειροκίνητο decoiler--ισοπέδωση--μηχανή διαμόρφωσης--υδραυλικό τραπέζι κοπής
1. Αποκολλητής

2. Σίτιση

3. Γροθιά

4. Βάσεις διαμόρφωσης κυλίνδρων

5. Σύστημα οδήγησης

6. Σύστημα κοπής

Άλλοι

Έξω τραπέζι















