ቀዝቃዛ-ማጠፍ ጥቅልል ​​ፎርሚንግ ማሽን እና መፍትሄዎች በማምረት ሂደት ውስጥ ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮች

1. የስትራይፕ ሞገድ፡
የስትራይፕ ሞገድ የሚከሰተው ሉሆች በሮል ፎርሚንግ ማሽን ሲታጠፉ በሉሆች ውስጥ የሽግግር ውጥረት እና የሽግግር ውጥረት ስለሚኖር ነው፣ ነገር ግን የሉሁ ውፍረት አቅጣጫ (የአክሲያል ውጥረት) ላይ ያለው ውጥረት ብዙውን ጊዜ በጣም ትንሽ ነው። እንደ ልምድ ከሆነ፣ ቁሱ በሽግግር ሂደት ውስጥ የፖይሰን ግንኙነት ይኖረዋል፣ ከዚያም የሽግግር ክምችት ላይ መቀነስ ይኖራል፣ ስለዚህ በኃይል እርምጃ ስር፣ በአለመረጋጋት ምክንያት እንደ ባንድ መሰል እብጠት ይታያል።
የሊንቤይ ሮል ፎርሚንግ ማሽን ፕሮፌሽናል ቡድን ለእርስዎ መፍትሄዎችን ይሰጣል-
የስትራይፕ ሞገዶች ሲታዩ፣ ይህንን ክስተት ለመፍታት ተጨማሪ የመፍጠር ማቆሚያዎችን መጠቀም እንችላለን፤ የክፍል ጠርዝ ስፋት የባንድ ሞገዶችን ስለሚጎዳ፣ ቀጭን ሳህኖች ከወፍራም ሳህኖች ይልቅ ለስትራይፕ ሞገዶች የበለጠ የተጋለጡ ናቸው። መሐንዲሱ የስትራይፕ ሞገዱን ለማስታገስ በዲዛይኑ ላይ ባለው ሉህ ላይ ጫና ማድረግ ይችላል።

2. የጠርዝ ሞገዶች
የጠርዝ ሞገዶች በሮል ፎርሚንግ ማሽኖች የምርት ሂደት ውስጥ በጣም የተለመዱ ክስተቶች ናቸው። ለዚህ ሁለት ምክንያቶች አሉ።
(1) ልክ እንደ ስትሪፕ ሞገድ፣ ምክንያቱም በተጠማዘዘው ክፍል ውስጥ ያለው ቁሳቁስ ለተሻጋሪ የመወጠር ውጥረት የተጋለጠ ስለሆነ፣ ይህም በተራው ደግሞ የተሻጋሪ የመወጠር ውጥረትን ያስከትላል፣ እና በፖይሰን ግንኙነት ምክንያት የተሻጋሪ መወጠር ይከሰታል። በዚህ ጊዜ፣ የጠርዙ ክፍል በመጠምዘዝ ውጥረት ምክንያት የጠርዝ ሞገድ ይታያል።
(2) ቁሱ መጀመሪያ ላይ ተዘርግቶ በውጫዊ ኃይል እርምጃ ተቆርጦ ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ ተደርጓል፣ ከዚያም በፕላስቲክ ተለውጦ በመጭመቅ እና በመቁረጥ ውሎ አድሮ ወደ ጠርዝ ሞገዶች ተለወጠ።

የሊንቤይ ሮል ፎርሚንግ ማሽን ባለሙያ ቡድን ለእርስዎ መፍትሄዎችን ይሰጣል፡ የጠርዙ ስፋት እስከ ሳህኑ ውፍረት ከ 30 ሚሜ ያነሰ ወይም ወደ 30 ሚሜ የሚጠጋ ነው፤ በጥቅል ቅርጽ ሂደት ውስጥ ሞገዶች ካሉ፣ ሊንቤይ የመቀረጽ ማቆሚያዎችን ቁጥር በመጨመር ለመቀነስ ይጨምራል።

3. ረጅም መታጠፍ
በሮል ፎርሚንግ ማሽን ምርት ሂደት ውስጥ ለረጃጅም መታጠፍ ብዙ ምክንያቶች አሉ፣ ነገር ግን በጣም አስፈላጊው ነገር የክፍሉ ጠርዝ በጎን መታጠፍ ሂደት ውስጥ ባለው ውጥረት ምክንያት በረጅም አቅጣጫ መዘርጋቱ ነው።
የሊንቤይ ሮል ፎርሚንግ ማሽን ፕሮፌሽናል ቡድን ለእርስዎ መፍትሄዎችን ይሰጣል፡- የመቀረጽ ማቆሚያዎችን ያክሉ፣ ይህንን ክስተት ለማስወገድ ቅድመ-ማጠፍን ይጠቀሙ፣ ወይም የሮለተሮችን ክፍተት ለማስተካከል የረጃጅም መታጠፊያውን ይቀንሱ ወይም ያስወግዱ።

4. የመንከባለል መረጋጋት ችግርቁሱ በምርት ወቅት በእሽቅድምድም መንገድ ላይ ብዙውን ጊዜ ይወዛወዛል። እንዲያውም አንድ ነጠላ የሮለር ስብስብ አቻ የለውም። የግራ በኩል ትልቅ ኃይል ይይዛል እና ቁሱ ወደ ቀኝ ይንቀሳቀሳል፤ ቀኝ በኩል ትልቅ ኃይል ይይዛል እና ቁሱ ወደ ግራ ይንቀሳቀሳል።

የሊንቤይ ሮል ፎርሚንግ ማሽንፕሮፌሽናል ቡድን ለእርስዎ መፍትሄዎችን ይሰጣል፡ በመጀመሪያ፣ በዲፎርሜሽን ዞን ውስጥ ያለው ገለልተኛ ንብርብር በትክክል ይሰላል፣ እና የሮለር ማቀነባበሪያ ሲሜትሪ ጥሩ ነው። በሁለተኛ ደረጃ፣ የማይበላሽ ቦታ በተቻለ መጠን መጨመቅ የለበትም (እንደ የስላይድ ሀዲዱ ግርጌ)፣ እና በላይኛው እና በታችኛው ሮለሮች መካከል ያለው ክፍተት በሚሰበሰብበት ጊዜ ወጥነት ያለው መሆን አለበት። በመጨረሻም፣ ሉህ መሃል ላይ እንዲቆይ የመመሪያ መሳሪያዎችን ያዘጋጁ።