ပရိုဖိုင်
W-beam အကာလက်ရန်းသည် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများ၊ အမြန်လမ်းများနှင့် တံတားများ အပါအဝင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အင်ဂျင်နီယာစီမံကိန်းအမျိုးမျိုးတွင် မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသော ဘေးကင်းရေးအတားအဆီးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အမည်သည် ၎င်း၏ အမွှာထိပ်များဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိသော "W" ပုံသဏ္ဍာန်မှ ဆင်းသက်လာသည်။ ဤအကာလက်ရန်းကို ယေဘုယျအားဖြင့် ၂-၄ မီလီမီတာအထူရှိသော သွပ်ရည်စိမ်ထားသော သို့မဟုတ် အပူပေးထားသော သံမဏိဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသည်။
W-beam အပိုင်းတစ်ခုစီသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အလျား ၄ မီတာရှိပြီး တပ်ဆင်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် အဆုံးနှစ်ဖက်စလုံးတွင် ကြိုတင်ဖောက်ထားသော အပေါက်များပါရှိသည်။ ထုတ်လုပ်မှုအမြန်နှုန်းနှင့် ရရှိနိုင်သော ကြမ်းပြင်နေရာနှင့်ပတ်သက်၍ ဖောက်သည်၏ လိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဓိကလိပ်ပုံသွင်းစက်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်သော စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော အပေါက်ဖောက်ခြင်းဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။
တကယ့်ဖြစ်ရပ် - အဓိက နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ
စီးဆင်းမှုဇယား- ဟိုက်ဒရောလစ် decoiler-လမ်းညွှန်-အဆင့်ညှိစက်-ဟိုက်ဒရောလစ် punch-Roll former-ဟိုက်ဒရောလစ် cut-Out table
၁။ လိုင်းအမြန်နှုန်း: ၀-၈ မီတာ/မိနစ်၊ ချိန်ညှိနိုင်သည်
၂။ သင့်လျော်သောပစ္စည်း- ပူပြင်းသောသံမဏိ၊ အအေးလှိမ့်သံမဏိ
၃။ ပစ္စည်းအထူ: ၂-၄ မီလီမီတာ
၄။ လိပ်ပုံသွင်းစက်- သံထည်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် universal joint
၅။ မောင်းနှင်မှုစနစ်: ဂီယာဘောက်စ်မောင်းနှင်မှုစနစ်၊ universal joint cardan shaft ပါရှိသည်။
၆။ ဖြတ်တောက်ခြင်းစနစ်- လိပ်ပုံမပေါ်မီ ဖြတ်ပါ၊ လိပ်ပုံမပေါ်မီ ဖြတ်ပါ။ ဖြတ်တောက်သည့်အခါ လိပ်ပုံမပေါ်ပါ။
စက်ယန္တရားများ
၁။ ဟိုက်ဒရောလစ် decoiler * ၁
၂။ အဆင့်ညှိကိရိယာ (လိပ်ပုံသွင်းစက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်) * ၁
၃။ ဟိုက်ဒရောလစ်ထိုးစက် * ၁
၄။ လိပ်ပုံသွင်းစက် * ၁
၅။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြတ်တောက်စက် * ၁
၆။ အပြင်စားပွဲ * ၂
၇။PLC ထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက် * ၁
၈။ ဟိုက်ဒရောလစ်ဘူတာရုံ * ၂
၉။ အပိုပစ္စည်းသေတ္တာ (အခမဲ့) * ၁
ကွန်တိန်နာအရွယ်အစား: 2x40GP
တကယ့်ဖြစ်ရပ် - ဖော်ပြချက်
ဟိုက်ဒရောလစ် ဒီကိုလ်စက်
decoiler တွင် အဓိကဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်နှစ်ခုပါရှိသည်- press arm နှင့် outward coil retainer။ coils များကိုအစားထိုးသောအခါ၊ press arm သည် coil များပေါက်ထွက်ပြီး အလုပ်သမားများကို ထိခိုက်ဒဏ်ရာရစေခြင်းမှကာကွယ်ရန် coil ကိုနေရာတွင်ထိန်းထားသည်။ outward coil retainer သည် rewinding လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း coil ချော်မကျစေရန်သေချာစေသည်။
decoiler တွင် 460mm မှ 520mm အထိ မတူညီသော coil အတွင်းပိုင်းအချင်းများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ချိန်ညှိနိုင်သော စံလေးခုပါ core expansion mechanism တပ်ဆင်ထားသည်။
အဆင့်ညှိစက်နှင့် ဖိခေါင်း
leveler ၏ရှေ့တွင် တည်ရှိသော ပလက်ဖောင်းတစ်ခုသည် hydraulic bar မှတစ်ဆင့် ဒေါင်လိုက်ချိန်ညှိနိုင်ပြီး coil ကို ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းထဲသို့ လမ်းညွှန်ရာတွင် အထောက်အကူပြုသည်။
အထူ ၁.၅ မီလီမီတာထက်ကျော်လွန်သော ဖောက်ထွင်းရန်လိုအပ်သည့် ပရိုဖိုင်များအတွက်၊ ကွိုင်ကိုပြားစေပြီး အတွင်းပိုင်းဖိအားကို လျှော့ချပေးသည့် leveler ကိုအသုံးပြုရန် အရေးကြီးပြီး ၎င်းသည် ဖောက်ထွင်းခြင်းနှင့် ပုံသွင်းခြင်းအရည်အသွေးကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ဤအခြေအနေတွင်၊ leveler ကို main roll forming machine တွင် ထည့်သွင်းထားပြီး တူညီသောအခြေခံကို မျှဝေထားသည်။
ထုတ်လုပ်မှုအမြန်နှုန်း မြင့်မားလာစေရန်အတွက်၊ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း၏ စုစုပေါင်းအရှည်ကို ၃ မီတာခန့် တိုးချဲ့ပေးသော်လည်း အမြန်နှုန်းကို အနည်းငယ် မြှင့်တင်ပေးသည့် သီးခြားအညှိစက်တစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ် လက်သီး
ထိရောက်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုအတွက်၊ ထိုးဖောက်ခြင်းလုပ်ငန်းများကို ဒိုင်နှစ်ခု (ဘူတာနှစ်ခု) အကြား ခွဲ၍ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ပိုကြီးသောဘူတာသည် တစ်ပြိုင်နက်တည်း အပေါက် ၁၆ ပေါက်အထိ ထိုးနိုင်ပြီး ဒုတိယဘူတာသည် တန်းတစ်ခုလျှင် တစ်ကြိမ်သာ ဖြစ်ပေါ်လာသော အပေါက်များကို ကိုင်တွယ်သည်။
လိပ်ပုံသွင်းစက်
ဤလိပ်ပုံသွင်းစက်ကို သံဘောင်ဖြင့် တည်ဆောက်ထားပြီး ပုံသွင်းရိုလာများနှင့် ဂီယာဘောက်စ်ကို ချိတ်ဆက်ရန် universal shaft များကို အသုံးပြုထားသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် တာရှည်ခံမှုကို သေချာစေပြီး အထူ ၂ မီလီမီတာမှ ၄ မီလီမီတာအထိရှိသော guardrail ပြားများ ပုံသွင်းခြင်း၏ လိုအပ်ချက်များကို ထိရောက်စွာ ဖြည့်ဆည်းပေးပါသည်။ သံမဏိကွိုင်သည် ပုံများတွင် ဖော်ပြထားသော တိကျသောပုံသဏ္ဍာန်ကို ရရှိရန် ပုံသွင်းစခန်း ၁၂ ခုမှတစ်ဆင့် တိုးတက်ပြောင်းလဲလာသည်။
ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြတ်တောက်စက်
ဖြတ်တောက်ခြင်းကို ပုံသွင်းပြီးနောက် ပြုလုပ်သောကြောင့်၊ ချိုင့်ခွက်များနှင့် အနားပုံပျက်ခြင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် ဖြတ်တောက်သည့် ဒိုင်သည် W-beam ၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ကိုက်ညီရမည်။ ဖြတ်တောက်စက်၏ ရပ်တန့်ပြီး ဖြတ်တောက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဖြတ်တောက်နေစဉ်အတွင်း ခေတ္တရပ်တန့်သွားသည်။
ဖြတ်တောက်ခြင်းမပြုမီ အရည်နှင့် ဖြတ်တောက်ပြီးနောက် အရည်
ထုတ်လုပ်မှုအမြန်နှုန်း:ပုံမှန်အားဖြင့် အကာအရံထုပ်များသည် အရှည် ၄ မီတာရှိသည်။ ကြိုတင်ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် တစ်မိနစ်လျှင် ၁၂ မီတာအမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး တစ်နာရီလျှင် ထုပ် ၁၈၀ ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းရှိသည်။ ဖြတ်တောက်ပြီးနောက်တွင် တစ်မိနစ်လျှင် ၆ မီတာအမြန်နှုန်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ပြီး တစ်နာရီလျှင် ထုပ် ၉၀ ထုတ်လုပ်သည်။
အလဟဿဖြစ်မှု လျှော့ချခြင်း-ဖြတ်တောက်စဉ်အတွင်း၊ ကြိုတင်ဖြတ်တောက်သည့်နည်းလမ်းသည် အလဟဿ သို့မဟုတ် ဆုံးရှုံးမှု လုံးဝမရှိပါ။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်၊ ဒီဇိုင်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်း ဖြတ်တောက်ပြီးနောက်နည်းလမ်းသည် ဖြတ်တောက်မှုတစ်ခုလျှင် ၁၈-၂၀ မီလီမီတာ အလဟဿဖြစ်စေသည်။
လိုင်းအပြင်အဆင်အရှည်:ကြိုတင်ဖြတ်တောက်ခြင်းနည်းလမ်းတွင် ဖြတ်တောက်ပြီးနောက် လွှဲပြောင်းပလက်ဖောင်း လိုအပ်ပြီး ဖြတ်တောက်ပြီးနောက် နည်းလမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း အပြင်အဆင် အနည်းငယ်ပိုရှည်နိုင်သည်။
လိပ်သက်တမ်းအပေါ် သက်ရောက်မှု-ကြိုတင်ဖြတ်တောက်နည်းလမ်းရှိ ဦးဆောင်အနားသည် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီနှင့်အတူ ပုံသွင်းရိုလာများကို သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် post-cut နည်းလမ်းသည် heavy gauge နှင့် high-strength သံမဏိကို စီမံဆောင်ရွက်ရာတွင် ရိုလာသက်တမ်း ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
အနည်းဆုံး အရှည်:
ကြိုတင်ဖြတ်တောက်နည်းလမ်းတွင်၊ အနည်းဆုံး ပုံသွင်းရိုလာသုံးစုံသည် သံမဏိကွိုင်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာစေရန် အနည်းဆုံး ဖြတ်တောက်မှုအရှည် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းသည် ကွိုင်ကို ရှေ့သို့ မောင်းနှင်ရန် လုံလောက်သော ပွတ်တိုက်မှုကို သေချာစေသည်။ သို့သော်၊ ဖြတ်တောက်ပြီးနောက်နည်းလမ်းတွင်၊ လိပ်ပုံသွင်းစက်ကို သံမဏိကွိုင်ဖြင့် အမြဲဖြည့်ထားသောကြောင့် အနည်းဆုံး ဖြတ်တောက်မှုအရှည်အပေါ် ကန့်သတ်ချက်မရှိပါ။ W-beam အရှည်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အနည်းဆုံးအရှည်လိုအပ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ပြီး ၄ မီတာခန့်ရှိသောကြောင့် ဤလိပ်ပုံသွင်းစက်အတွက် ကြိုတင်ဖြတ်တောက်ခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ပြီးနောက်နည်းလမ်းများအကြား ရွေးချယ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်စရာမရှိပါ။
ကြင်နာသော အကြံဉာဏ်-
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုပမာဏလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ သင့်လျော်သော ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို ရွေးချယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ ကာရံထားသော ရောင်ခြည်ပရိုဖိုင်များ ပေးသွင်းသူများအတွက်၊ ကြိုတင်ဖြတ်တောက်သည့်နည်းလမ်းကို အကြံပြုလိုပါသည်။ ကြိုတင်ဖြတ်တောက်သည့်နည်းလမ်းသည် ဖြတ်တောက်ပြီးနောက်နည်းလမ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကုန်ကျစရိတ်အနည်းငယ်ပိုများသော်လည်း၊ ၎င်း၏ထွက်ရှိမှုအားသာချက်များသည် ဤစျေးနှုန်းအားနည်းချက်ကို လျင်မြန်စွာ ချိန်ညှိပေးနိုင်ပါသည်။
ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု ဆောက်လုပ်ရေး စီမံကိန်းအတွက် ဝယ်ယူနေတယ်ဆိုရင် post-cut နည်းလမ်းက ပိုသင့်တော်ပါတယ်။ နေရာနည်းနည်းပဲ လိုအပ်ပြီး ကုန်ကျစရိတ်လည်း အနည်းငယ် သက်သာပါတယ်။
၁။ ဒယ်ကိုလ်လာ
၂။ အစာကျွေးခြင်း
၃။ ထိုးဖောက်ခြင်း
၄။ လိပ်ဖွဲ့စည်းသည့်စင်များ
၅။ မောင်းနှင်မှုစနစ်
၆။ ဖြတ်တောက်ခြင်းစနစ်
အခြားသူများ
စားပွဲပြင်ပ
