آلة تشكيل عوارض W لحواجز الطرق السريعة المقطوعة مسبقًا

سرعة الإنتاج:يبلغ طول عوارض الدرابزين عادةً 4 أمتار. تتم عملية القطع المسبق بسرعة 12 متراً في الدقيقة، مما يُمكّن من إنتاج 180 عارضة في الساعة. أما عملية القطع اللاحق، التي تتم بسرعة 6 أمتار في الدقيقة، فتُنتج 90 عارضة في الساعة.

الحد من الهدر:أثناء عملية القطع، لا ينتج عن الحل المسبق للقطع أي هدر أو فقدان. في المقابل، ينتج عن الحل اللاحق للقطع هدر يتراوح بين 18 و20 ملم لكل عملية قطع، وفقًا لمواصفات التصميم.

طول تخطيط السطر:في حل القطع المسبق، تكون منصة النقل ضرورية بعد القطع، مما قد يؤدي إلى تصميم خط إنتاج أطول قليلاً مقارنة بحل القطع اللاحق.

الحد الأدنى للطول:في حل القطع المسبق، يُشترط حد أدنى لطول القطع لضمان تغطية لفائف الصلب لثلاث مجموعات على الأقل من بكرات التشكيل، مما يوفر احتكاكًا كافيًا لدفعها للأمام. في المقابل، لا يشترط حل القطع اللاحق حدًا أدنى لطول القطع، نظرًا لأن آلة تشكيل اللفائف تُغذى باستمرار بلفائف الصلب.
ومع ذلك، بالنظر إلى أن عوارض W عادة ما يبلغ طولها حوالي 4 أمتار، وهو ما يتجاوز الحد الأدنى لمتطلبات الطول، فإن الاختيار بين حلول القطع المسبق والقطع اللاحق يصبح أقل أهمية بالنسبة لآلة تشكيل اللفائف هذه المصممة لعوارض W.
نصيحة طيبة:ننصح عملاءنا باختيار خط إنتاج بناءً على احتياجاتهم الكمية المحددة. بالنسبة لموردي قطاعات عوارض الدرابزين، نوصي باستخدام حلول القطع المسبق. فعلى الرغم من ارتفاع تكلفتها قليلاً مقارنةً بحلول القطع اللاحق، إلا أن قدراتها الإنتاجية المحسّنة تُعوّض أي فرق في التكلفة بسرعة.

إذا كنت تقوم بالتوريد لمشروع إنشاءات مرورية، فإن حل القطع المسبق هو الأنسب. فهو يشغل مساحة أقل ويتوفر عادةً بتكلفة أقل قليلاً.